由于美国西海岸的集装箱瓶颈，洛杉矶和长滩的港口早在去年 10 月就宣布了集装箱的进港滞留费。

然而，从那以后，实施已多次推迟。

现在，最近的截止日期 5 月 27 日已经过去，费用又再一次被推迟了。这一次，直到6月3日。

洛杉矶港在其网站上的更新中写道，自宣布收费以来，延迟货物减少了 48%，港口管理层将在下周“在监测数据后重新评估费用实施”。

此前，班轮巨头马士基也曾表示，该费用实施的可能性越来越大。

马士基5月24日在客户更新中写道：“鉴于拥堵继续影响船舶和陆上供应链运营，本月政府实施该费用的可能性显著上升。”

此外，马士基在更新中写道：“我们理解收费实施可能会使所有相关方陷入困境，因为卡车、底盘和仓库容量都极度紧张。”

Vespucci Maritime 的首席执行官 Lars Jensen 注意到了马士基的评估，并表示港口滞留集装箱的问题“最近几个月并没有真正改善”，尽管港口现在正在经历一年中通常不那么繁忙的时期。

“我不知道马士基在什么基础上认为实施收费的可能性增加了，但在淡季期间居住条件似乎没有改善且旺季即将到来的情况下，很快这确实会增加对港口施加压力以解决滞留情况，” Jensen 写道。

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